Всё к тому же...
Dec. 25th, 2008 02:41 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
masterwind«Описательное знакомство» и личное знакомство — совершенно разные вещи. Описание допускает фантазии и в облике, и в характере, и в остальном, что невозможно в личном 
. Но суть остается закрытой — слышишь то, что дают услышать и что не проходит «мимо ушей», а в восприятии услышанного опять же свои «косяки», при этом внутренее визави — загадка, которую каждый решает, приписывая те качества знакомцу, которые исходят из субъективно-внутреннего тебя же.
Личное знакомство и знание — тоже совершенно разные вещи. При личном знакомстве узнаваема форма. Знание вмещает в себя всё. Знание — то, что является частью меня, моего Я. При знакомстве есть Я и есть ОН, ОНА, ОНИ. В знании только Я. Не эгоистичное Я. Я и то, что Я знаю — суть одно.
Грубый пример:
У меня есть описание самолета — всё: чертежи, описание процессов в двигателе, схема приборной доски и т.д. Даже руководство по эксплуатации, технике безопасности. Есть сопутствующая и около- литература. Вызубрил вдоль и поперек... И вот, наступает день, когда я вижу «живой» самолет. Узнаю я его? Возможно. если «изучал» эту модель или близкую к ней, при сходстве не на уровне Фарман и МиГ-27. В любом случае, без удивлений не обойтись.
Я, вспоминая и оправившись от избытка чувств, нахожу кабину пилота, сажусь в кресло, смотрю на приборную доску, которую сотни раз видел в описании. Взлечу? Возможно. Но этот полет будет далек от того, что обычно подразумевают под этим словом. И, до того момента, пока я начну более-менее уверенно чувствовать себя в кабине, во время полета, исполняя маневры и т.д., меня ждет не один десяток уроков. Могу пройти, а могу и нет. Могу сам уйти, а могу и.... И на всем этом пути выяснится, что толком я ничего не знал, каким бы отличником не был. А чтобы быть асом, нужно не только знакомство, нужно быть с машиной одним целым, нераздельно, не Я и ОНА, не МЫ, а только Я.
Офф-топ: вера — объективация субъективного.
. Но суть остается закрытой — слышишь то, что дают услышать и что не проходит «мимо ушей», а в восприятии услышанного опять же свои «косяки», при этом внутренее визави — загадка, которую каждый решает, приписывая те качества знакомцу, которые исходят из субъективно-внутреннего тебя же.Личное знакомство и знание — тоже совершенно разные вещи. При личном знакомстве узнаваема форма. Знание вмещает в себя всё. Знание — то, что является частью меня, моего Я. При знакомстве есть Я и есть ОН, ОНА, ОНИ. В знании только Я. Не эгоистичное Я. Я и то, что Я знаю — суть одно.
Грубый пример:
У меня есть описание самолета — всё: чертежи, описание процессов в двигателе, схема приборной доски и т.д. Даже руководство по эксплуатации, технике безопасности. Есть сопутствующая и около- литература. Вызубрил вдоль и поперек... И вот, наступает день, когда я вижу «живой» самолет. Узнаю я его? Возможно
. если «изучал» эту модель или близкую к ней, при сходстве не на уровне Фарман и МиГ-27. В любом случае, без удивлений не обойтись.Я, вспоминая и оправившись от избытка чувств, нахожу кабину пилота, сажусь в кресло, смотрю на приборную доску, которую сотни раз видел в описании. Взлечу? Возможно. Но этот полет будет далек от того, что обычно подразумевают под этим словом. И, до того момента, пока я начну более-менее уверенно чувствовать себя в кабине, во время полета, исполняя маневры и т.д., меня ждет не один десяток уроков. Могу пройти, а могу и нет. Могу сам уйти, а могу и.... И на всем этом пути выяснится, что толком я ничего не знал, каким бы отличником не был. А чтобы быть асом, нужно не только знакомство, нужно быть с машиной одним целым, нераздельно, не Я и ОНА, не МЫ, а только Я.
Офф-топ: вера — объективация субъективного.
